На отечественных железных дорогах между Санкт-Петербургом и Москвой курсируют новые высокоскоростные электропоезда. Скорость поезда "Сапсан" сравнительно высокая. Эта особенность дает возможность преодолевать большие расстояния в значительно меньшие сроки. Постепенно их работа запускается на новых направлениях. Производством занималась немецкая компания Siemens.
Какая скорость поезда "Сапсан"?
Сокол, в честь которого названа эта машина, способен разгоняться в полете до 320 километров в час. ограничивают возможность разгона до 250 км/ч. поезда "Сапсан" может достигать 350 километров в час.
За 45 минут до отправки поезда начинается посадка. После блокирования дверей автоматика проверяет работоспособность всей системы. Только после этого начинается движение. "Сапсан" является первым российским поездом, где полностью исключена возможность курения. Сегодня можно посмотреть целую серию из нескольких мультипликационных фильмов "Сапсанчик и друзья". Также поезд имеет аккаунт в "Твиттере" и свой интернет-блог.
Машинисты «Сапсанов»
На машинистов поездов данного класса возлагается ответственность, сопоставимая с работой настоящих пилотов. В их обязанности входит решение многочисленных задач достаточно высокого уровня сложности. Скоростные характеристики сопоставимы с режимами работы авиалайнеров на этапе взлета. Только лучшие кандидаты отбираются на должность машиниста такого поезда. К управлению "Сапсаном" допускаются специалисты, прошедшие особую подготовку. Все навыки машинистов должны быть отработаны до безупречности.
Wi-Fi в "Сапсане"
С 2012 года начались попытки оборудования поезда техническим обеспечением, способствующим возможности получения беспроводного доступа в Интернет. Роутеры устанавливаются в каждом вагоне "Сапсанов". Пассажиры бизнес-класса могут пользоваться Интернетом абсолютно бесплатно. Граждане, путешествующие в экономичном режиме, вынуждены оплачивать доступ.
Вагон-бистро
Скорость поезда "Сапсан", а также обтекаемые формы - далеко не все, что делает его необычным. Каждый пассажир может пользоваться комфортным вагоном-бистро. Здесь можно не просто перекусить, а даже заказать полноценный обед. Напитки, горячие блюда, а также закуски доступны для выбора пассажирам поезда.
Перевозка мелких животных
Скорость поезда "Сапсан" достаточно высокая, но это не влияет на возможность оборудования помещений для перевозки животных. Транспортировка допускается в клетках, корзинах или ящиках, не превышающих 180 см при суммировании длины, ширины и высоты. При этом необходимо иметь с собой документы от ветеринара. Оформление будет стоить 400 руб. Это фиксированный обязательный сбор для оформления электронного билета или проездного документа.
Досмотр багажа
Начиная с первого запуска поезда, каждый пассажир должен пройти сканирование перевозимых вещей. Повышенная безопасность во время передвижения гарантирована пассажирам, несмотря на короткую продолжительность всей процедуры проверки.
Ручная кладь
Пассажиры имеют возможность перевозки на один билет. Вес груза не должен превышать 36 килограмм, а сумма всех измерений - 180 см. Выше установленной нормы с собой можно перевозить удочки, фотоаппараты, бинокли, сумочки, портфели, зонты и другие небольшие вещи, размер которых не больше метра при общем замере габаритов.
Крупногабаритная техника не может загружаться в качестве ручной поклажи. Не принимаются к транспортировке чужие вещи, взрывчатые, легковоспламеняющиеся, отравляющие, огнеопасные, зловонные вещества. Огнестрельное оружие должно быть в кобуре, футляре или чехле отдельно от патронов в разряженном состоянии. Только после соблюдения всех вышеуказанных правил пассажиры могут использовать для перевозки малогабаритного груза скоростной поезд "Сапсан" (скорость, которую он может развивать, указана выше).
Групповой проезд
Предусмотрен групповой тариф для проезда школьников от 10 до 18 лет в составе минимум 10 человек, путешествующих единой датой, по одному маршруту, в том же поезде. Оформление происходит по предварительной заявке. Предусмотрен групповой тариф для проезда минимум 10 детей до 10 лет, следующих в одном поезде, единой датой, по одному маршруту. Оформляется тоже по предварительной заявке.
Заключение
Возможности использования железной дороги в качестве варианта передвижения стремительно развиваются. Одним из примеров тому являются великолепные машины, разработанные немецким производителем "Сименс". Каждого пассажира обязательно порадуют комфортные условия передвижения и высокая скорость поезда "Сапсан". Разработчики предложили решение практически всех возможных проблем, которые возникают в процессе преодоления расстояний, и объединили их в одном конструкторском решении. Предложенные гражданам России новые оставляют самые лучшие впечатления от поездки.
Скоростной поезд «Сапсан» (Россия) - подробное описание, расписание, остановки по пути, отзывы, фото и видео.
- Туры на майские в Россию
- Горящие туры по всему миру
Предыдущая фотография Следующая фотография
Что это: хищная птица из семейства соколиных и ультраскоростной поезд, соединяющий столицу нашей страны с туманным Питером? Разумеется, речь идет о «Сапсане», который с 2009 г. курсирует между первопрестольной и северной столицей.
Скорости, которую развивают составы «Сапсана», могут позавидовать многие европейские поезда, что и немудрено: авторство хищной железнодорожной птицы принадлежит знаменитой компании Siemens. Да и сам выбор имени тоже становится понятным, ведь сапсан - самая быстрая птица в мире.
«Сапсан» способен развивать скорость до 350 км/ч, однако в связи с правилами и техникой безопасности пока что передвигаться по российским железным дорогам быстрее 250 км/ч ему не разрешено. В дальнейшем планируется увеличить скорость на отдельных участках до лихих 330 км/ч. И, кстати, несмотря на свое европейское происхождение, заточен «Сапсан» исключительно на Россию. К примеру, поезд способен работать при температуре до -50 °C, а его салон шире почти на 30 см. Что, конечно же, связано с более широкой железнодорожной колеей.
Как правило, все «Сапсаны» состоят из 10 вагонов, способных разместить 506 пассажиров. (Хотя в последнее время между Питером и Москвой все чаще курсируют сдвоенные поезда.) Традиционно «Сапсан» включает один вагон первого класса, один вагон бизнес-класса, 7 вагонов эконом и один вагон-бистро.
Благодаря современным шумоизолирующим материалам, а также мягкому напольному покрытию, эти поезда, увы, не подарят любителям железнодорожной романтики томные минуты наедине с «тыдых-тыдых»: внутри состава очень тихо.
Но поговорим подробнее собственно о месте размещения пассажира - то бишь о его кресле. Все они имеют регулируемые спинки, опоры для ног, лампу для чтения, откидные столики и подлокотники. Первый и бизнес-класс могут похвастать кожаной обивкой, в экономе - ткань, не менее комфортная, к слову. Вокруг - приятные пастельные тона стен и панорамные окна с солнцезащитными шторами. Рисовать зимой узоры на запотевшем стекле не удастся: они специально обогреваются циркулирующим теплым воздухом. А вот летом никто не будет погибать от духоты - комфортный климат в вагонах поддерживается с помощью электронной климатической системы. Летом и зимой температура держится в районе отметки +22 °C.
Свои вещи можно разместить как над сиденьем, где находится багажная полка для небольших сумок, так и в специальном багажном отсеке, что есть у каждого вагона. Из дополнительных фишек: аппарат для чистки обуви в 3 вагонах, пеленальный столик в туалете 6-го вагона и туалет для пассажиров с ограниченной подвижностью в середине поезда. И, конечно же, вагон-бистро, который находится в центральной части поезда. Здесь можно перекусить стоя за барным столиком или присесть за один из 10 столов.
«Сапсан» выполняет семь ежедневных рейсов из Москвы в Санкт-Петербург и обратно. Стоимость проезда зависит от времени года, сезонности и класса проезда.
Лучшие направления для путешествий на поезде
Все статьи о железнодорожных турах на «Тонкостях»
- По России: из Москвы и из Санкт-Петербурга , в Северную столицу , в Анапу , в Казань , на Черное море
- Австрия: Вена
- Прибалтика : Латвия (Рига), Эстония (Таллин)
Поездка на "Сапсане" - это прекрасная альтернатива для тех, кто ценит свое время и комфорт в путешествии до места назначения. Ведь если воспользоваться услугами авиакомпании, вы можете прочувствовать на себе все форс-мажорные обстоятельства: это и пробки на дорогах к аэропорту, длительное прохождение регистрации или зависимость от погоды. Все это не страшно данному виду транспорта - и в очень быстрое время, буквально за пару часов, вы с комфортом и удобствами примчитесь из Питера до Москвы и назад.
Настоящее название "Сапсан" - Velaro RUS. Это версия надежно работающих поездов на скоростных линиях Европы. Близкий родственник - Intercity-Express, производится корпорацией Siemens.
Откуда появилось название?
Существует на земле быстрая и удивительная птичка - сокол-сапсан. Когда он охотится, может развивать скорость до 300 км/ч. Маршрут поезда "Сапсан" Москва - Санкт-Петербург - Москва запущен в 2009 году. Длина состава - 250 м, в нем 10 вагонов (1 первого класа, 1- бизнес, 7 вагонов эконом и вагон-бистро). Технология его создания и сборка схожа с авиационной, поэтому он весит намного меньше, чем обычные поезда, к которым мы привыкли. Что касается стоимости, восемь составов РЖД приобрели за 276 млн. евро.
Какова скорость поезда "Сапсан": технические характеристики
В поезде только сидячие места, в каждом вагоне есть туалеты, воздух хорошо кондиционируется, а в самом транспорте температура более чем комфортна, до +22 градусов. Проходы между сидениями довольны широкие, поэтому пассажиров, которые сидят с краю, никто толкать не будет. И что самое главное для отличной поездки - в салоне невероятно тихо благодаря шумоизоляции. Поезд идет очень плавно: придется посмотреть в окно, чтоб убедиться, что вы едете.
В целом максимальная скорость поезда "Сапсан" составляет 400 км/час, но на железных дорогах и во время перевозки пассажиров по России ограничивается до 250 км/час. На прогоне Окуловка - Малая Вишера наибольшая скорость может достигать 240 км/час. По пути Москва - Нижний Новгород скорость снижается до 160 км/час. Данные о скорости отражаются на электронном табло, которое находится в каждом вагоне. Средняя скорость поезда "Сапсан" Москва - Петербург - 200 км/час. Ежедневно состав совершает примерно 5-6 рейсов в одну сторону и столько же - в другую. В праздничные дни открывают дополнительные рейсы, чтобы успеть перевезти всех желающих.
Сколько часов в пути?
Дистанцию между Москвой и Петербургом поезд проходит на данный момент за 3 ч и 40 минут, в зависимости от количества и частоты остановок. До Нижнего Новгорода состав едет 3 часа 55 минут.
Для того чтобы приобрести билеты, вы можете обратиться в кассу ж/д вокзала, но более удобным вариантом будет купить их через Интернет. Можно, сидя дома в кресле, приобрести билет и не ездить по городу, тратя лишнее время на очереди. Также на сайте РЖД вы можете проверить стоимость билета. На сегодняшний день цена варьируется от 2 406 до 3 600 рублей за путешествие в эконом-классе. Если вы хотите ехать в бизнес-вагоне, придется заплатить от 4 750 до 6 680 тысяч рублей. Кроме этого, есть заниженные, аукционные цены на билеты, о которых вы можете узнать, посетив официальный сайт.
Какие услуги предоставляет поезд "Сапсан"?
- Wi-Fi: в бизнес-классе он совершенно бесплатный, а в экономе нужно за него платить. Оплатить его можно прямо в пути (банковской картой, с мобильного или специальной картой, которая продается у проводников вагона-бистро).
- Санузел, всего их в составе 13. Где они находятся, можно увидеть на схеме вагонов.
- Розетки. В бизнес-вагоне они встроены под каждым сиденьем, в экономе - две розетки на всех.
- В бизнес-классе в стоимость билета входят: свежая пресса; гигиенический набор; горячий обед; одна порция алкоголя; чай, кофе, разные напитки в свободном доступе; детям - игрушки, раскраски, настольные игры;
- В вагонах эконом-класса подобных услуг нет.
Инциденты за время работы транспорта
Всем известно, что скоростной поезд "Сапсан", скорость которого довольно велика, не превышает ее больше чем 240-250 км/час в силу отсутствия идеальных условий для соблюдения всех скоростных режимов. В связи с этим за время работы поезда произошел ряд происшествий, которые связаны с наездом на людей, переходящих пути. Причина - в отсутствии удобных проходов через границу Октябрьской железной дороги, которая ведет к населенным пунктам. Связано это и с количеством поездов, а также их бесшумностью, которая не позволяет верно определить расстояние. В силу того, что скорость поезда "Сапсан" высока, причины несчастных случаев могут быть обобщены. Это:
- Большая скорость.
- Бесшумность.
- Сильные воздушные потоки.
- Нехватка переходов.
- Нет светового и звукового предупреждения.
- Расписание движения.
- Нарушение правил перехода путей.
По официальным данным, за первый год ввода в эксплуатацию скоростного поезда погибло более 20 человек. Несмотря на то, что в 2010-2011 предприняли меры безопасности (построили заборы вдоль полосы железной дороги, оборудовали сигнализацией движущийся поезд, организовали дежурство охранников у переходов), количество наездов на людей до сих пор остается высоким.
Работа машинистов
На машинистов поездов этого класса возлагается огромная ответственность, которую можно приравнять к условиям работы пилотов. В их обязанности входит множество задач высокого уровня сложности, требующих тщательного внимания и усердия. Скоростные характеристики данного вида транспорта можно сопоставить с режимом работы самолета в момент взлета. На должность машиниста данного транспорта отбираются только самые достойные кандидаты, прошедшие полную подготовку, обследование. Скорость поезда "Сапсан" Москва - Санкт-Петербург позволяет быстро и комфортно прибыть до места назначения, без каких-либо задержек в пути. Все навыки и умения водителей поездов отработаны до автоматизма и безупречности, поскольку машинист в ответе за жизнь пассажиров, которых везут, и тех, кто находится вблизи движущегося состава.
Что такое «Сапсан»? Многие тут же поправят: не что, а кто, мол, это птица такая. Хищная, сродни соколам и ястребам. И окажутся неправы, потому что в статье речь пойдет о принципиально новом скоростном поезде. Точнее, электропоезде самого последнего поколения. Ходит он по маршруту Санкт-Петербург - Москва, и уже довольно долгое время радует своих пассажиров не только высочайшим уровнем комфорта, но и скоростью доставки до пункта. Сапсан стоит того, чтобы о нем поговорить особенно.
Немного из истории рождения Сапсана
В 2009г. на сайте РЖД появилось объявление о запуске нового транспорта. Тогда маршрут Сапсана предполагался только из Питера в Москву, а первые рейсы являлись своего рода экспериментом.
Началось все еще в 2005 году, когда президент РФ В.В. Путин и бывший тогда канцлером Германии Герхарт Шрёдер лично проконтролировали подписание между руководителями нашей железной дороги и немецкой фирмы Siemens соглашение о совместной разработке и дальнейшем производстве принципиально новых скоростных поездов на электрической тяге. Изначально предполагалось, что 60 машин произведут в России. Но после того как руководство РЖД сменилось, количество будущих Сапсанов урезали до 8. Было изменено и место выпуска.
Первоначальный маршрут, рассчитанный на максимально быстрое передвижение СПб - Москва, потом предполагалось значительно расширить. Согласно проекту, такие же электропоезда должны были ввести до Нижнего Новгорода, Казани, Самары, а дальше - на линиях сообщения между Новосибирском, Омском и Красноярском. Многое осталось в планах.
Впервые современный красавец отправился в рейс в конце 2009 года, 17 декабря. Это был пробный запуск, и он оправдал себя. Маршрут до сих пор остается коммерческим, но спрос на него не угасает. Уже с 18 декабря того же года билет на Сапсан мог приобрести каждый желающий, движение стало регулярным.
Сначала было только 3 поезда. Наверняка пассажиры, часто ездящие между столицами, помнят их номера: 151/152, 155/156, 165/166. С апреля 2010 года количество машин увеличили еще на 2 (159/160, 161/162).
Билеты на поезд Сапсан расходились очень быстро, даже несмотря на то, что их цена примерно в 2 раза выше, чем на обычный. Именно поэтому было решено расширить маршруты, и появились скоростные электропоезда, обращающиеся между Москвой и Нижним Новгородом, а также между Санкт-Петербургом, Москвой и Нижним Новгородом (их потом сняли).
Важно! Сейчас нумерация изменилась, и все Сапсаны получили номера, начиная с 700!
Сегодня регулярно по маршруту Москва - Санкт-Петербург и обратно ходят 7 Сапсанов, но есть и дополнительные поезда. Все они отлично справляются с поставленной задачей, поражая пассажиров не только высоким комфортом, но и практически бесшумной, плавной ходьбой. Здесь вы не услышите привычного «чух-чух» колес, не пошатнетесь от неожиданного толчка. Купить билет на Сапсан можно как по интернету, так и непосредственно в кассе. При покупке учитывайте некоторые тонкости. Стоимость билетов зависит от сезона, от того, какой класс вагона вы предпочтете и еще от ряда факторов. Но о них чуть ниже.
Сапсан - максимально комфортный транспорт, который доставит вас от Питера до Москвы за очень короткое время (около 4 часов, что более чем в 2 раза быстрее обычного поезда). Он рассчитан на разные классы обслуживания, но независимо от того, выберите ли вы бизнес вагон или простой, сервис будет на высоком уровне.
Как и любой другой, поезд Сапсан имеет вагон-ресторан. Однако посещать его не потребуется. Даже в эконом-классе вам обязательно предложат что-нибудь перекусить или же поесть основательно. И хотя подается еда примерно так же, как и в самолете, она не бесплатна. В Сапсане кормят, но за заказ вам придется заплатить, и суммы довольно значительные (например, чашечка кофе и небольшое пирожное обойдутся приблизительно в 150 рублей). Поэтому, если с вами едут дети, а платить за еду не особо хочется, целесообразно взять что-нибудь с собой.
Чем Сапсан отличается от других поездов?
Что делает эту машину с красивым птичьим именем такой популярной?
Что ж, попробуем разложить все по полочкам. Так же, как и багаж пассажиров, которые пользуются услугами этого электропоезда.
- Скорость. На самом деле, быстрее, чем на этом чуде современной техники вы добраться из северной столицы в официальную (или наоборот) не сможете. Время в пути составит не более 4 часов. А благодаря современному шумоподавлению, в вагонах очень тихо и не нужно напрягаться и кричать при разговоре.
- Сервис. Классы обслуживания на Сапсане ничем не отличаются от всех других: бизнес-класс, эконом-класс и туристический. Конечно, различия есть, но комфортно в любом из них. Сервис полностью соответствует европейскому стандарту, а вагоны мы подробнее опишем чуть ниже.
- Скидки и акции. В отличие от обычных поездов, этот красавец не предоставляет много возможностей, чтобы купить дешевые билеты на Сапсан. Но некоторые варианты все-таки есть. Вы можете получить скидку, если приобретете билеты на Сапсан туда и обратно. Также существует проездной. Он выгоден для тех, кто регулярно путешествует из Москвы до Питера или наоборот.
Остановимся теперь подробнее на вагонах. Уже при первом взгляде становится понятно, что поезд современный. Внешне он выглядит как гоночный болид: округлые, устремленные вперед формы, белый цвет и российский триколор. Вагон внутри ничуть не хуже. Он вызывает ассоциации с самолетом: просторно, такие же кресла с откидными спинками. И все же, есть значительные отличия.
- Вагоны эконом-класса. Довольно просторные, оформленные в приятной сине-белой гамме. В каждом ряду - по 4 кресла, расположенных попарно, между которыми широкий проход. Места в Сапсане довольно удобные, но вытянуть ноги не получится. В первых двух рядах есть возможность ехать в одиночестве: это подробно покажет схема вагона. Кресла покрыты тканным материалом, в салоне очень мягкое, не бьющее по глазам освещение. Во всех Сапсанах установлены небольшие телевизоры, их несколько, поэтому каждому пассажиру будет удобно смотреть. Тут есть еще одна особенность. Звука с экрана вы не услышите, но в подлокотники вставляются наушники. Их стоимость уже включена в билет. И, как в самолете, спинка впереди стоящего кресла может легко трансформироваться в столик. В ее кармашке разнообразная печатная продукция. Уровень комфорта соответствует европейскому, поэтому целесообразно забронировать билет на Сапсан заранее. Лучше всего это сделать по интернету, на сайте, который поддерживает российская железная дорога. Там же вы всегда можете узнать и расписание движения, а также стоимость билета на Сапсан.
- Вагоны бизнес-класса. Тут все по-другому. Самое главное отличие - меньше народу. Оно и понятно: билеты на экспресс и так не дешевы, а в бизнес-класс стоят гораздо дороже. Кресла по ширине не особо отличаются. А вот материал отделки другой - искусственная кожа. Для кого-то это может показаться больше неудобством: скользко, есть вероятность сползания. Но есть и большой плюс: бесплатная еда. Если в экономе придется покупать все, что предлагает меню, то тут цена блюд уже включена. Заказать билет на Сапсан в бизнес-класс можно и за день до отправления, они есть практически всегда.
- Туристические вагоны (класс обслуживания 2 с). Это обычные вагоны с сидячими местами. Они идут без дополнительных услуг, питание не предусмотрено. Если вы выберете такой вариант, то билеты в Москву, а также обратно, обойдутся значительно дешевле. В любом случае, поездка на Сапсане - это самый быстрый и самый комфортный выбор, даже, если не включено питание и дополнительное обслуживание.
Вообще, скоростной поезда Сапсан не зря носит гордое имя самой быстрой хищной птицы. Он разгоняется до 230 км/ч. Вокзал, с которого машина отправляется в Санкт-Петербурге - Московский.
Станции остановки:
- Чудово;
- Окуловка;
- Угловка;
- Бологое;
- Вышний Волочек;
- Тверь;
- Москва (Ленинградский вокзал)
Вы можете путешествовать не только традиционным маршрутом из одной столицы в другую, но и, например, до Вышнего Волочка или Твери. Тарифы необходимо узнать в кассе, или онлайн. Через интернет имеет смысл посмотреть и расположение вагонов, и лучшие варианты мест для вас. Эта информация всегда есть на сайте.
Специальные места для специальных путешественников
Скоростной Сапсан рассчитан на самые разные категории пассажиров. Например, в вагонах 10 (20) конструкцией предусмотрен повышенный комфорт. Сюда жд билеты могут приобрести те, кто ценят личное пространство и не любят тесноту.
В вагонах типа «экономический+» больше розеток для подзарядки мобильников, чем в обычных (тоже 10, 20 вагоны в сдвоенных составах). В 6 (16) вагоне имеются места для пассажиров с ограниченными возможностями. Он оборудован специальными пандусами и имеет более широкие проходы, а также очень надежные современные крепления для инвалидных колясок. В туалете находится столик для пеленания маленьких детей, что может быть очень полезно для семей с младенцами.
Есть вагон-бистро (5, 15), а также купе-переговорочная (1, 11)
Сапсан и дети
Маленькие пассажиры - особая категория граждан, о которых разработчики поезда позаботились дополнительно. Детский билет на Сапсан идет со значительными скидками до 5-летнего возраста в сопровождении. В вагоне 10 (20) предусмотрено отдельное место для взрослого в возрасте до года, имеется выдвижной пеленальный столик.
Акции и льготы на детей, как и в обычных поездах. Вы можете оформить билет в детскую зону на специализированных вокзалах Сапсана, а также в центральных кассах РЖД. Предусмотрена возможность перевозки детей в возрасте от 10 до 14 лет без сопровождения. Правда, это возможно только для Сапсанов «Санкт-Петербург - Москва - Санкт-Петербург».
Каждому ребенку дают маленький плед и возрастную печатную продукцию. Проверить наличие билетов Сапсан, заказать и купить их вы можете на специализированных интернет-ресурсах. Перевозки осуществляются ежедневно. Посадка производится с перронов, предназначенных для этого поезда.
Самый важный вопрос: цена
Пора поговорить о ценах на Сапсан. «Птичка» стоит не дешево, но это заслуженно. Время в пути составит около 4 часов, а если вы выберете, например, маршрут «Тверь - Санкт-Петербург», расписание которого можно увидеть в интернете, то и еще быстрее.
Отправление из Москвы начинается в 5.40 и осуществляется до 19.40. Поезда из Питера отправляются примерно в то же время, навстречу московским. Если вы хотите знать, с какого вокзала они уходят, то в Москве это Ленинградский, в Санкт-Петербурге - Московский. Расписание поездов Сапсан для Москвы:
- 5.40 (752),
- 7.30 (754),
- 7.40 (сдвоенный состав, 756),
- 9.30 (758),
- 9.40 (760),
- 15.30 (770),
- 15.40 (772),
- 19.30 (778),
- 19.40 (сдвоенный состав, 780).
Для Санкт-Петербурга:
- 5.30 (751),
- 7.00 (753),
- 7.10 (сдвоенный состав, 755),
- 13.00 (765),
- 13.10 (767),
- 15.00 (769),
- 15.10 (771),
- 19.00 (сдвоенный состав, 777),
- 19.10 (779).
Ну вот, теперь, когда вы знаете, с какого вокзала в Москве отправляется Сапсан, какие типы вагонов и классы обслуживания в нем есть, а также, на какой вокзал прибывает Сапсан, можно перейти и к самому важному вопросу. Касаться он будет стоимости и скидок.
Сколько стоит билет на Сапсан?
Сумма зависит от многих факторов: время года, сезон, наполняемость и тип вагонов, тарификация. В среднем цена билета до Москвы начинается от:
- 472р (на ребенка до 10 лет),
- 1032р (на пенсионера от 60 лет),
- 1935р (для взрослого на двух смежных креслах),
- 1161р (туда-обратно).
Это специальные тарифы. Обычный билет на взрослого обойдется около 7000р. Теперь вы знаете, сколько стоит Сапсан до Питера или обратно (стоимость одинаковая).
До промежуточных станций будет дешевле. Стоимость Сапсана до Твери равняется примерно 3000, если ехать из Москвы, а из Питера - приблизительно 5500.
Есть и дополнительные бонусы. Электронная карта Сапсан
позволяет платить со значительными скидками. Имеется и специальный проездной, оформляемый на месяц. О нем узнать подробно можно в кассах вокзалов.
Поезд популярный. Поезд комфортабельный и практически бесшумный. Поэтому, при наличии обычных маршрутов между столицами (которые в среднем занимают около 10 часов), скидки на Сапсан практически отсутствуют. За удобство и скорость придется заплатить.
Кабина может располагаться как в голове состава, так и в хвосте, это зависит от формирования. Карта расположения мест и вагонов предоставлена в интернете, поэтому вы всегда можете выбрать нужное. Поезд имеет высокие характеристики как обслуживания, так и движения. Этим он заслужил народную любовь.
Прибытие в Москву осуществляется примерно через 4 часа после начала пути (и наоборот). Поезд приходит на Ленинградский вокзал, доехав до Павелецкого, вы можете пересесть до аэроэкспресса в Домодедово, если это необходимо.
Все необходимое можно узнать о Сапсане онлайн. Это современный выбор для тех, кто хочет попасть в нужную столицу быстрее и комфортнее. Поезд полностью оправдывает свое гордое имя - Сапсан!
Сапсан - это самая быстрая птица в мире, а в России это самый быстрый поезд, который курсирует между Москвой и Санкт-Петербургом, а также Нижним Новгородом. Разработала поезд немецкая компания Siemens.
Скорость движения поезда составляет до 240 км/ч. Расстояние между двумя столицами состоящий из 10 вагонов состав покрывает всего за 3 часа 45 минут. За время поездки поезд останавливается всего 5-7 раз. А время стоянки занимает 1-2 минут.
Недавно я ездила на Южный Урал, путь лежит через Москву, в ней пересадочный пункт. И когда я ехала обратно в Петербург, то из Москвы я решила ехать именно на сапсане, потому что:
- быстро
- удобно и комфортно
На сапсане я езжу не в первый раз, поэтому у меня есть кое-какое мнение о нём.
Цены. Это один из самых неприятных моментов, потому что дешёвых билетов на сапсан не бывает. Мой билет обошёлся мне в 2300 рублей за 4 часа пути. Я урвала билет в тот момент, когда на них была самая низкая цена, ниже уже не бывает. 3 года назад мне пришлось заплатить почти 5 тысяч за билет.
Вообще цена колеблется от 2 до 10 тысяч. Есть ещё люкс ценою в 47 000 рублей (да, да, это не опечатка). Цена зависит от времени года, суток, приближающихся праздников, промежуток времени между покупкой билета и поездкой. Чем раньше купил - тем лучше.
Ну, и вот цены сейчас на 10 марта, то есть через месяц. Для сравнения посмотрите на цену обычного поезда. Вообще цена обычного плацкарта, который в пути 8-9 часов от 1000 до 2000 рублей.
Персонал. Персонал оправдывает цену. За 10 минут до отправления поезда по громкой связи начальник поезда всех поприветствовал, рассказал о поезде, рассказал о том, до какой скорости мы будем разгоняться, а в конце пожелал удачи, после чего повторил всё на английском. Всё это было сказано очень чётко и без помех, а не как в электричках - с каким-то шумом, сонным голосом, непонятно что. Слушать приятно, всё понятно. Все сообщения по громкой связи дублируются на английском.
Также в начале поездки по громкой связи рассказали о возможностях, объяснили как и чем пользоваться, всё доступно и понятно.
Все проводники улыбчивые, все в специальной форме, смотреть очень приятно. Более того, все они говорят как минимум на 2 языках, потому что в поезде очень много иностранцев. На бейджике у каждого проводника флаги стран, языками которых они владеют. На все вопросы отвечают с улыбкой, а если вы у них что-то купите, то вообще боготворят.
Контингент. Очень отличается от тех, кто едет в обычных поездах. Конечно, свиньи тоже обязательно есть, но большая часть вполне порядочные люди. Никто не шумит, не ржёт на весь вагон, не пристаёт, не бухает. В общем, никто из пассажиров не стремится испортить вашу поездку.
Комфорт и обслуживание. Вот я и подошла к самому главному. Не знаю почему, но хочется начать с туалетов. Наверное потому, что это больная тема РЖД. В сапсане туалеты очень комфортные. Поезд оснащён исключительно биотуалетами, и если кто-то не додумается кинуть бумагу в унитаз, то всё будет хорошо. В каждом вагоне по 2 туалета, но не как обычно с двух сторон, а они как-бы слеплены. На полу в туалете нет вонючей жижи из мочи всех тех, кто едет с вами в вагоне, на полу-сухо! В туалете нет вообще никакого противного запаха. Два больших зеркала, освещение встроенное в потолок. Удобный умывальник, вода включается при поднесении рук к крану. Ароматное жидкое мыло и бумажные полотенца - всё есть. А также есть большой туалет для инвалидов. А снаружи видно занят туалет или нет.
В поезде нет привычных всем тамбуров, в которых любит отливать быдло и где лично мне почему-то страшно ходить. Сапсан это один целый поезд, где перед вами сами открываются стеклянные двери и вот вы уже в другом вагоне. А так называемые тамбуры совсем не такие, какими мы их привыкли видеть. Кстати, весь пол покрыт ковролином. А ещё в поезде запрещено курить, что меня дико радует!
В поезде есть места для верхней одежды с вешалками. Выглядит как большой шкаф. А в начале и в конце вагона есть места для багажа, а также есть верхние полки для багажа, они сделаны так, что с них ничего не вывалится.
Есть ещё буфет, но туда я ходить не советую - цены бешенные. Самые обычные орешки (малюсенькая упаковка) 100 рублей. Кипятка в вагоне нет, так что любители попить свой чай - придётся потерпеть.
В каждом вагоне висит 2 телевизора, по которым показывают фильмы и информационные сообщения. А ещё в каждом вагоне есть дисплей, который показывает номер вагона, температуру на улице, температуру в салоне, скорость с которой едет поезд и время.
В поезде очень тепло, никаких сквозняков, с окон не дует и окна не запотевают и не замерзают изнутри.
Каждому пассажиру выдаётся набор - журнал "Сапсан", наушники, которые потом можно забрать с собой (правда прослужат они неделю максимум), две брошурки с полезными телефонами, возможностью вызвать такси, нужно только обратиться к проводнику, схемами метро в Питере и в Москве, памятка, календарик, пакетик для мусора (проводник в конце ходит и собирает их) и анкета.
Над каждым местом есть 2 фонарика, которые можно включить самому.
У каждого места есть столики. А ещё есть места друг напротив друга. Там один большой стол на четверых.
Ещё есть штука для наушников. Она позволяет слушать 2 радиоволны, классическую музыку или подаёт звук от телевизора в случае, если вы смотрите фильм.
В поезде есть WiFi, но он бесплатный только для бизнес-класса, для эконома он платный. Проводники продают карточки для его оплаты.
Сами кресла на мой взгляд неудобные. В них сложно расслабиться, а если место не у окна, то и подремать тоже сложно. У меня после кресла болел копчик, а многие пассажиры тоже жаловались на неудобство. В общем, странные кресла. Они только выглядят удобными.
Движение. Поезд едет очень быстро, разгоняется очень быстро. Внутри скорость не чувствуется, а когда поезд едет медленно, то вообще невозможно отличить движется он или уже стоит. На большой скорости немного покачивает, но вообще идёт очень плавно, спокойно и тихо - стука колёс не слышно, не укачивает. Колоссально отличается от обычных поездов.
Покупайте билеты не менее чем за 30 суток, так больше шанс купить хорошее место и шанс, что билет будет дешевле.
Слухи. Говорят, что сапсан каждый день сбивает человека. Сомневаюсь, что это правда, но всё же бывает. В любом случае, люди виноваты сами. На всём пути движения поезда расставлены знаки, сообщающие о том, что на этом участке ходят скоростные поезда. Но люди ведь у нас какие, плевать на всё хотели - проскочим. А сапсан расстояние в километр пролетает за несколько секунд, к тому же движется бесшумно, остановиться на такой скорости моментально не может. Так что, если что и происходит, то по вине человеческой глупости и безответственности, я считаю.
˙·٠ ●Ƹ̴Ӂ̴Ʒ● ٠·˙ Ѽ ВЕРДИКТ Ѽ˙·٠ ●Ƹ̴Ӂ̴Ʒ● ٠·˙
Вроде я ничего не забыла и сказала всё, что хотела.
Сапсан, несомненно, самый комфортный и быстрый поезд. Ехать на нём одно удовольствие, только сидения неудобные. Мои 4 часа поездки пролетели незаметно, пока я грызла яблочки и смотрела в окно.
К сожалению, цена всё же слишком высокая и не все могут позволить себе такие поездки. По-моему за такие цены в поезде должен быть бесплатный WiFi и должны кормить хоть немного, потому что кушать в их буфете - разориться.
Но всё равно я рекомендую этот поезд, потому что он единственный, который помогает добраться с комфортом. И единственный поезд, который выделяется на фоне привычного отечественного старья. В общем, недовольным остаться сложно.
Удачи! .◕‿◕.
