В обычной ситуации дорожные знаки и разметка либо дополняют друг друга, либо дублируют . Таким образом, противоречий не возникает и вопрос о приоритетности элементов дорожного обустройства не уместен.
Но если случается по-другому, каждому водителю следует понимать, как действовать в такой ситуации.
Довольно часто, как на автомагистрали, так и в городе автомобилисты сталкиваются с тем, что установленные дорожные знаки противоречат разметке на одной дороге.
При этом становится непонятно, что главнее, дорожный знак или разметка, чем следует руководствоваться в процессе вождения.
По способу установки дорожные знаки и разметку можно разделить на:
- постоянные или стационарные;
- временные или переносные.
Отличительной особенностью временных знаков является их желтый фон
. Временные дорожные знаки устанавливаются на переносной стойке.
В большинстве случаев они применяются на участках, где ремонтируется дорожное покрытие или при возникновении дорожно-транспортного происшествия, так как это препятствует нормальному движению транспорта в данной зоне.
Основа временного знака — это скрещенная железная арматура под углом 90 градусов . Длина элементов основания составляет 500 миллиметров.
Устойчивость элемента к ветру и вибрации от транспорта, проезжающего по близости, обеспечивается за счет использования металлических компонентов.
Иногда, для надежности и более высокой устойчивости, в основание знака монтируется груз. С этой целью может применятся металлическая гиря или бетонный камень.
Стоит учитывать, что к временным дорожным знакам не относится тот, который примотан скотчем к стойке или закреплен на дереве.
Дорожная разметка — это краска на поверхности трассы или шоссе, наносится для регулирования движения транспортных средств по заданному участку.
Особенность временной дорожной разметки в том, что она делается на короткий период времени и наносится на дорожное покрытие краской оранжевого цвета. Применяется редко, но знать о ней стоит.
Постоянные знаки предоставляют необходимую информацию водителю.
Отличаются от временных цветом и способом установки. Он не могут быть желтого цвета.
Чтобы их установить, выкапывается яма необходимой глубины, в которую помещается знак и заливается бетоном. После застывания бетонной смеси яма засыпается грунтом — это завершающий этап установки.
Его практически невозможно переместить, поэтому он устанавливается на длительный период времени.
Постоянная дорожная разметка тоже наносится на большой промежуток времени и оформляется толстым слоем краски белого цвета.
Удалить ее с поверхности дороги практически невозможно, так как она должна постоянно присутствовать на дорожном покрытии и способствовать быстрому и безопасному передвижению автомобилей на заданном участке дороги.
Имеет такое же предназначение, как и временная, но характеризуется более широким распространением.
Опираясь на правила дорожного движения легко определить, что в приоритете, дорожный знак или разметка
.
В случае если значение временных дорожных знаков и стационарных противоречат друг другу, автомобилисты должны руководствоваться временными знаками.
Временные дорожные знаки всегда имеют наибольший уровень приоритета. Поэтому их довольно легко установить и демонтировать при необходимости.
При аварийной ситуации или кратковременных дорожных работах, его применению нет альтернативы. Список в порядке убывания приоритетов элементов обустройства дрог выглядит так:
- временные дорожные знаки;
- постоянные дорожные знаки;
- временная дорожная разметка;
- постоянная дорожная разметка.
В правилах дорожного движения установлено:
- Временный знак главнее всех элементов обустройства дорог.
- Если знак противоречит разметке, в том числе и временной или когда она недостаточно различима, то главнее знак.
- В случае, когда линии постоянной разметки и линии временной разметки противоречат друг другу, водители должны руководствоваться значением временной разметки.
- Временная разметка имеет приоритет над постоянной.
При возникновении непонятной для водителя ситуации, что главнее на дороге, дорожный знак или разметка, важно помнить список приоритетов элементов обустройства дорог и обратить внимание, что временная разметка не может быть главнее постоянных дорожных знаков.
Иногда знак дорожного движения четко определяет направление движения транспортного средства, например, только прямо, а в соответствии с дорожной разметкой можно ехать прямо или сделать маневр вправо или влево.
В таком случае, водитель должен отдать приоритет знаку и ехать по его правилам.
Так как в обновленных ПДД четко определено, что на дороге главнее, дорожный знак или разметка.
Но если знак отсутствует, то передвигаться следует по дорожной разметке.
Дорожные знаки и разметка должны размещаться на поверхности дороги в соответствии с правилами дорожного движения.
Дорожная разметка тоже должна иметь хорошую видимость в любое время суток . В тех местах, где разметка не заметна из-за погодных условий, либо ее невозможно обновить, следует установить знаки, которые несут соответствующую информацию. А также, предполагается больше дублировать знаки на дорогах.
На участках, где полос движения несколько в одном направлении, необходимо установить знак не только сбоку, но и над проезжей частью, на разделительной полосе или на другой стороне дороги. Но при этом на встречном направлении должно быть не более двух полос движения.
Таким образом, только элементы обустройства дорог, установлены в соответствующем порядке, воспринимаются как правила дорожного движения.
В обычной ситуации, дорожные знаки и разметка отлично дополняют либо повторяют друг друга. Но в некоторых ситуациях они могут противоречить.
При этом важно понимать знак или разметка, что имеет приоритет . В соответствии с новыми правилами ПДД, которые действуют и в 2019 году следует, что любые дорожные знаки главнее любой разметки.
На первом месте временные дорожные знаки, затем идут постоянные, после них временная дорожная разметка и в самом конце — постоянная дорожная разметка, она наименее приоритетная.
Видео: Московский паркинг: знаки важнее разметки
Вас заинтересует:
2 Comments
ПДД разрешают обгон ТС на на пересечении со второстепенной дорогой. Однако на всех таких пересечениях на трассах наносят сплошную. ПДД разрешают, а дорожники запрещают. Кому подчиняться?
Очень часто как за городом - на трассе, так и в городе водители сталкиваются с тем, что разметка противоречит установленным дорожным знакам. Чаще всего такая ситуация возникает при противоречии знака «Обгон запрещен » разметке «Сплошная » и «Прерывистая ».
Но, приоритет имеет только временный дорожный знак - это указано в последнем абзаце ст. 1 приложения 2 к Правилам Дорожного Движения. Если инспектор ссылается при оформлении материалов на то, что знак имеет приоритет над разметкой, продолжайте спор и учтите - под временным знаком понимается знак на переносной стойке. Такая ситуация отражена в приложении 1 к ПДД. Если требование установленных дорожных знаков не соответствует разметке, то налицо нарушение требований к организации дорожного движения, а за это водитель ответственность нести не должен.
Так же следует обратиться к Закону «О безопасности дорожного движения».
Само название приложения 1 к ПДД также говорит о том, что никаких противоречий в данном случае быть не может: «Дорожные знаки (по ГОСТу Р 52289-2004 и ГОСТу Р 52290-2004)». Таким образом, только дорожные знаки, установленные в соответствии с требованиями ГОСТа, соответствуют ПДД, остальные фактически признаются недействительными.
Таким образом, если нет табличек «Время действия», то знак установлен ввиду ограничения видимости на данном участке и его действие по ГОСТу должно быть ограничено этой зоной. В соответствии с подп. 5.4.31 ГОСТ Р 52289 в таком случае либо ставят сам знак «Обгон запрещен » с табличкой «Зона действия знака », либо устанавливают еще один знак «Конец зоны запрещения обгона ». Сам же знак в любом случае будет действовать до ближайшего перекрестка или до конца населенного пункта, если перекрестки отсутствуют.
Прерывистая линия разметки начинается там, где закончилась зона ограничения видимости, то есть выезд на полосу встречного движения производится там, где этот выезд не запрещен.
Выделим главные пункты документа «Наставления по службе Дорожной инспекции и организации движения».
- Копия согласованной схемы организации движения заносится в контрольно-наблюдательное дело и направляется в соответствующее подразделение ДПС для организации повседневного надзора.
- Повседневный надзор за условиями движения осуществляется в целях оперативного принятия мер к устранению возникших в процессе эксплуатации дорог недостатков, составляющих помехи движению и угрозу его безопасности, и производится инспекторами ДПС и государственными инспекторами дорожного надзора.
- При обнаружении недостатков в состоянии дорог и инженерных сооружений, создающих помехи для дорожного движения или его безопасности, инспектор ДПС докладывает о них дежурному подразделения ГИБДД, составляет акт выявленных недостатков в содержании дорог, дорожных сооружений и технических средств организации дорожного движения и действует по указанию дежурного».
- Контроль за соблюдением участниками дорожного движения установленных правил, нормативов и стандартов, действующих в области дорожного движения.
- При несении службы на посту или маршруте патрулирования сотрудник ДПС осуществляет контроль за обустройством и состоянием автомобильных дорог, исправностью технических средств регулирования (светофоров, дорожных знаков и т. д.), а также за производством работ на проезжей части. При обнаружении недостатков инспектор ДПС сообщает об этом дежурному по подразделению, который записывает их в Журнал учета недостатков в состоянии улиц и дорог, повреждений технических средств регулирования. До устранения повреждений и помех для движения при необходимости осуществляет регулирование, принимает меры по обеспечению безопасности дорожного движения».
То есть помимо контроля за соблюдением водителями Правил Дорожного Движения инспектор в случае, если разметка противоречит знаку, должен сообщить об этом в соответствующую инстанцию (если, конечно, он знает ПДД, ГОСТ и «Наставление по работе ДПС ГИБДД МВД РФ»). Инспектор должен также регулировать движение на данном участке дороге с целью предотвращения образования большого скопления транспортных средств. Ведь его главная задача - обеспечение безопасного, бесперебойного и беспрепятственного проезда транспортных средств.
Если водителя все-таки привлекли к ответственности, то ему необходимо ходатайствовать в суде о проведении экспертизы для установления имеющих место недостатков в организации дорожного движения и невыполнении требований ГОСТ Р 52289-2004. Заявить такое ходатайство гражданин имеет право начиная с момента составления протокола.
Неразлучные товарищи, которые помогают всем автомобилистам ориентироваться в пути. Настоящие технические средства зачастую если не дублируют одну и ту же информацию, то дополняют её. Тем не менее всем водителям хотя бы раз в жизни, но приходится сталкиваться с ситуациями, когда возникают трудности с определением, что главнее: знак или разметка? Противоречие двух информаторов нередко происходит по причине проведения ремонтных работ на дороге или вследствие ДТП.
Иногда возникают ситуации, когда дорожные знаки и разметка противоречат друг другуСтолкнувшись с несоответствием дорожной разметки и знака, не спешите паниковать и волноваться. Выяснить в такой ситуации, что важнее, поможет знание ПДД. Именно в этих правилах вы найдёте все ответы на возникшие в результате дорожного противоречия вопросы.
Разбираемся с классификацией знаков
Для удобства и простоты все существующие на сегодняшний день принято условно делить по способу установки:
- на стационарные или, как их ещё иначе называют, постоянные;
- переносные или же временные.
Постоянные знаки невозможно ограничить в использовании временным фактором, чтобы отличить их от переносных, необходимо знать особенности их монтажа. Итак, для того, чтобы установить информер подобного типа, принято проводить заливку бетонной смеси в заранее подготовленное углубление в земле. После того как бетон полностью высыхает, зацементированный участок основания засыпают землёй. Такие дорожные сигнализаторы устанавливают на значительный период времени, поскольку информация, которую они несут, является актуальной вне зависимости от каких-либо внешних факторов.
Чаще всего переносные знаки появляются на дорогах в случаях, когда на выделенном участке пути возникла ситуация, препятствующая нормальному передвижению транспортного потока. Как правило, стойки с временными информерами устанавливают на время проведения ремонта дорожного покрытия или при возникновении ДТП.
Неотъемлемым атрибутом таких объектов являются транспортабельные стойки. В качестве основания стойки принято использовать арматуру, скрещённую под прямым углом. Именно наличие подобного элемента позволяет обеспечить стойке устойчивость во время сильного ветра или в момент вибрации земли, возникающей из-за проезжающих мимо авто. Если во время поездки вы увидите знак, прикреплённый к дереву или примотанный к фонарному столбу, стене при помощи обычного скотча либо же изоленты, смело игнорируйте его. не являются законными, а потому не могут обязать вас выполнять правила, указанные на них.
Немаловажным отличием, позволяющим с первого же раза определить, временным или же стационарным дорожным знаком является находящийся перед нами символ, является цвет фона изображения. В случае когда картинка-информатор нанесена поверх белого фона, будьте уверены в том, что перед вами постоянный знак. Если же изображению предшествует жёлтый фон, значит, вы имеете дело с переносным знаком.
О видах разметки
Немаловажным вопросом является по временным типам. Так уж вышло, что эта маркировка также может быть постоянной, а может - временной. Исходя из этого, необходимо очертить границы их различий. Итак:
- Главная цель разметки постоянного характера - информировать водителей об особенностях передвижения на заданном отрезке трассы в долгосрочном периоде, а временной, напротив, в краткосрочном.
- Характерным отличием двух типов маркировки является и цвет используемой для нанесения на асфальт краски. Так, маркировка временная окрашивается в жёлтый цвет, а постоянная - в белый.
К счастью, ситуации, в которых мы можем иметь дело с временной разметкой дорожного покрытия, являются большой редкостью. Тем не менее наличие таковых случается, а потому крайне важно быть подкованным соответствующими знаниями и не теряться, встретившись с подобной маркировкой.
Итак, подытоживая всё вышесказанное, стоит отметить, что на дороге мы можем столкнуться сразу с 4 группами элементов, принимающих участие в обеспечении безопасности движения: временными и постоянными дорожными знаками и временной и постоянной дорожной разметкой Но вот как себя вести в случаях, когда знак и разметка противоречат один другому, как понять, что приоритетнее?
Кто на дороге главный: обращаемся к ПДД?
Чтобы обезопасить своё пребывание на дороге, достаточно просто не теряться в ситуациях, когда между двумя техническими средствами информирования водителей возникают противоречия, не терять бдительность, сохранять спокойствие и максимально сконцентрироваться. Чтобы понять, чем руководствоваться, если дорожные знаки противоречат разметке, необходимо принять на вооружение несколько простых правил, описанных в виде приложения к ПДД:
- При противоречии временного дорожного знака и стационарного первоочерёдность отдаётся первому.
- В случаях, когда знаки, временные или постоянные, несут информацию, противоречащую той, что указана на разметке дорожного покрытия, водителям следует ориентироваться на трассе, исходя из того, что «говорит» непосредственно . Маркировка дороги в таком случае выступает информатором второстепенным.
- Несоответствие временной и постоянно разметки - случай, когда приоритет у линий временных.
Уровни приоритета
Чтобы расставить все точки над i, достаточно просто обратиться за помощью к правилам дорожного движения. Это позволит нам выяснить, что в случае противоречия знака и разметки приоритет должен быть отдан переносному дорожному знаку. Такой объект проще всего установить, а впоследствии, когда в нём больше не будет надобности, - убрать. Поэтому он так незаменим в случаях, когда речь идёт о небольших ремонтных работах или авариях.
Сразу за временным знаком в иерархии важности стоит постоянный знак. Он гораздо важнее при регулировании транспортного потока, чем разметка. Это связано с тем, что в случаях, когда покрытие начинает стираться, знак, как и прежде, продолжает сигнализировать о том, что на этом участке пути необходимо следовать специальным правилам.
Далее по степени приоритетности идёт временная разметка. Её наносят на время ремонта дорожного покрытия, например, на небольшой отрезок времени. Используется такой вариант сигнализации крайне редко, а потому нередко приводит к тому, что водители теряются и создают аварийные ситуации на дороге.
Ну и замыкает список, определяющий, чем руководствоваться: знаком или разметкой, - постоянная линейная графика на дорожном покрытии. Наличие такого элемента является постоянным, поскольку необходимо для обеспечения всех необходимых условий для быстрого и безопасного передвижения транспорта на трассе.
В заключение хотелось бы всё же сказать о том, что ситуации, в которых необходимо принять решение относительно действий, основывающихся на приоритетности информации двух технических средств, являются довольно редкими. Тем не менее, если у вас возникнет проблема с определением, за кем же всё-таки преимущество: за знаком или разметкой, - максимально сосредоточьтесь и постарайтесь как можно скорее решить, какому техническому средству обеспечения безопасности на трассе принадлежит первенство диктата правил движения на заданном участке трассы. Концентрация внимания и умение в нужный момент обратиться к имеющимся знаниям позволят вам никогда не стать нарушителем ПДД и не попасть в число людей-виновников аварий.
В данной статье мы разглядим вопрос, волнующий огромное количество начинающих автовладельцев – что имеет больший ценность разметка либо символ? И правда, таковой вопрос очень уместен разве что тогда, когда необходимость в дорожных знаках и дорожной разметке противоречива.
Сходу охото увидеть, что нередко знаки и разметка
дублируются друг другом либо взаимно дополняются, т.е. противоречий не появляется.
Очевидно, в схожих случаях вопрос главенства символов либо разметки не
уместен. Но противоречия меж знаками и разметкой все-же не уникальность на
дорогах, потому-то данный вопрос нуждается в кропотливом исследовании.
На данный момент мы разглядим и временные знаки, и разметку,
противоречащие меж собой, так же и неизменные знаки, и разметку.
Временный дорожный
символ и разметка
В чем отличие меж временными дорожными знаками и разметкой
от их неизменных оппонентов? Временные от неизменных отличаются тем, что их
устанавливают на переносных стойках.
У временного знака есть переноска, изготовленная из сколоченных
крест накрест брусков. В неких ситуациях на переносных стойках
устанавливают неизменные знаки, но их опоры вбиты в землю. Означает, нужно
осознавать, не хоть какой символ «Дорожные работы» считается переносным.
Временная разметка отлична от неизменной только цветом.
Постоянную разметку обычно красят белоснежным цветом, а временную – оранжевым. В
реальный момент временную разметку на дорогах мы встречаем достаточно изредка, но ее
возникновения нужно ждать и быть к этому готовыми.
Таким макаром, у нас четыре группы данных частей, которые
обустраивают дорогу: неизменные и временные знаки; неизменная и временная
разметка. Ценность каждой в отдельности мы и разглядим ниже.
Что главнее
Поначалу создадим сопоставление меж временными и неизменными
знаками. В приложении 1 главы 8 ПДД верно разъясняется данная ситуация. В
промежном перечне по убыванию ценностей описывается так:
- временный
дорожный символ; - неизменный
дорожный символ; - временные
дорожные разметки; - неизменные
дорожные разметки.
Итак, какие можно сделать выводы? 1-ое: хоть какой дорожный
символ главнее разметки. 2-ое: разметка временная главенствует над той, которая
является неизменной.
Таким макаром, если появилась противоречивая ситуация на
дороге, вначале необходимо придерживаться временных дорожных символов, позже
неизменных символов, и т.д. по списку. Обращайте внимание на то, что у
временной разметки нет приоритета над неизменным дорожным знаком.
Примеры неких
противоречий меж дорожными знаками и разметкой
Ситуации с противоречиями на дороге появляются не так нередко.
Намного почаще появляется у водителей неверное представление о значениях. Потому
в данной статье мы разглядим некие примеры, чтоб вы лучше понимали
ситуацию.
1. Объезд
ремонтируемой дороги по полосе, являющейся встречной.
На дороге установили временный символ 4.2.2, также нанесли
постоянную разметку 1.3:
В данном случае, снова начинается противоречие, потому что
разметку 1.3 воспрещается пересекать, а символ 4.2.2 непосредственно показывает на
обязательность скрещения разметки.
Преобладает временный символ, и потому объезжать
ремонтируемую дорогу по встречной дороге считается правомерным.
Вот некие ситуации, в каких нет противоречий, но
далековато не все водители сумеют это найти стремительно.
2. Обгон, если
находится символ 3.20 и разметка 1.5
На дороге установили символ 3.20 «Обгон запрещен» и нанесли
горизонтальную разметку 1.5:
В данном случае ситуация трактуется таким макаром:
- При
дорожном знаке 3.20 обгон воспрещается. - При
разметке 1.5 не воспрещается выезжать на встречную дорогу.
В сумме эти все знаки значат то, что водителю разрешается
выезжать на полосу, которая встречная, чтоб выполнить хоть какой маневр, только не
обгон. Означает, ему можно повернуть влево, развернуться, объехать по встречной
дороге.
Некие водители считают так, что при разметке 1.5 разрешается
делать обгон. Нет, это некорректно. Разметка 1.5 не дает никакого
дополнительного разрешения. Если она находится, необходимо просто двигаться в
этих границах, где размечено полосами.
3. Обгон, когда есть
символ 3.21 и находятся разметки 1.1
Вот еще пример, который похож на предшествующий. На дороге
установили символ 3.21 «конец зоны воспрещения обгона» и нанесли разметку 1.1:
В данном случае:
- Разметка
1.1 – воспрещение хоть какого выезда на встречную дорогу – имеется в виду и
обгон. - Символ
3.21 – обозначение окончания зоны, запрещающей обгон. Нужно увидеть, что
символ воспрещает обгонять, он только обозначает, что зона завершилась.
Многие водители этого никак не понимают, они пробуют идти
на обгон, заезжая на сплошную черту разметки и лишаются за это прав, при этом
заслуженно.
Сегодня я предлагаю подумать над вопросом – что главнее знак или разметка? На многих автомобильных дорогах знаки иногда противоречат дорожной разметке. Давайте сегодня рассмотрим этот вопрос, чтобы знать по чему ориентироваться…
Почему у меня возник такой вопрос! Да потому что у нас в городе есть один интересный перекресток. Стоп линия разметки перед светофором, находится намного дальше линии знака стоп. И когда едешь, не знаешь, почему ориентироваться либо по знаку, либо по линии разметки. Причем разница существенная примерно 4 — 5 метров. (между знаком и разметкой). Так что же главнее знак или разметка?
Для начала разберем постоянные дорожные знаки и разметку, во втором пункте поговорим о временных знаках и временной разметке.
1) Постоянные дорожные знаки и постоянная разметка
Согласно приложению № 2 к ПДД (Дорожная разметка и ее характеристики, в редакции Постановлений Правительства РФ от 24.01.2001 N 67,
от 25.09.2003 N 595, от 14.12.2005 N 767, от 16.02.2008 N 84), можно понять
«Что любые дорожные знаки главнее любой дорожной разметки »
То есть если отнести это к нашему случаю (стоп линия или знак стоп), вывод напрашивается один – если мы проезжаем знак стоп и становимся у стоп линии, то мы нарушаем ПДД. Простыми словами должны останавливаться у знака стоп, хотя стоп линия находится намного дальше.
2) Временные знаки и временная разметка
Если придерживаться того же приложения №2:
«В случаях, когда значения временных дорожных знаков, размещаемых на переносной стойке, и линий разметки противоречат друг другу, водители должны руководствоваться знаками. В случаях, когда линии временной разметки и линии постоянной разметки противоречат друг другу, водители должны руководствоваться линиями временной разметки
»
(редакция Постановления Правительства РФ от 24.01.2001 N 67)
То есть временная разметка всегда главнее чем, обычная. Также временные знаки, главнее чем обычные знаки.
Нужно помнить, что временные знаки устанавливаются не на постоянной основе, а на так называемых «переносных стойках». Но могут встретиться временные дорожные знаки и на постоянных стойках.
Временная дорожная разметка обычно оранжевого цвета, и если она противоречит постоянным дорожным знакам и постоянной разметке белого цвета, то стоит ориентироваться именно по ней. Потому как она является главной.
Теперь подведем итоги:
Как видите, у нас появились четыре группы.
— Постоянная разметка
— Временная разметка
Так кто же главнее в этой ситуации. Итак, окончательный список.
1) Самый главный идет временный знак, потому как если верить приложению №2 к ПДД (любые дорожные знаки главнее дорожной разметки). А соответственно временный дорожный знак главнее, постоянного дорожного знака. Таким образом, временный дорожный знак имеет наивысший приоритет.
2) Постоянный дорожный знак. Находится на втором месте (Приложение №2 к ПДД)
3) Временная дорожная разметка. Временная разметка главнее, чем обычная дорожная разметка.
4) И самой последней является постоянная разметка.
Вот именно так устроен список. Думаю моя статья, вам поможет правильно без нарушений ПДД передвигаться по городу и по трассе. НА сегодня у меня все.
